เกรียงไกร เป็นห่วงการนำเข้าน้ำมัน​ ทำต้นทุนการขนส่งสินค้าพุุ่ง หลังจ่อปิดช่องแคบฮอร์มุซ​ ชี้เป็นช่องทางนำเข้าน้ำมันสู่ไทย​ 70-80% ต่อวัน​ หวั่น​กระทบหนักหากบานปลาย​ พร้อมเร่งหามาตรการรับมือ

นายเกรียงไกร เธียรนุกุล ประธานสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย กล่าวถึงข้อเสนอการรับมือสถานการณ์ความรุนแรงในตะวันออกกลาง ที่จะเสนอรัฐบาล​ ว่าจะเป็นการพูดคุยหามาตรการเพื่อเตรียมรับมือในเหตุการณ์ที่กำลังเกิดขึ้นในขณะนี้บานปลาย​ ซึ่งอาจนำไปสู่การปิดช่องแคบฮอร์มุซ​ เพราะเป็นบริเวณที่เรานำเข้าพลังงานจำนวนมาก และเป็นสำคัญของประเทศไทย เราจึงต้องมีการเตรียมแผนรองรับ การขาดแคลนและการบริโภคน้ำมัน

เพราะเรานำเข้า 1 ล้านบาร์เรลต่อวัน ซึ่งการนำเข้าบริเวณช่องแคบดังกล่าวอยู่ที่ปริมาณ 70-80 เปอร์เซ็นต์ หรือ​ 7-8 แสนบาร์เรล​ ของปริมาณนำเข้าน้ำมัน ฉะนั้นจึงต้องมาดูว่าจะสามารถแก้ไขปัญหาการขาดแคลนน้ำมันได้อย่างไร

รวมถึงการประเมินผลกระทบด้านการขนส่ง เนื่องจากจะเชื่อมโยงไปยังปัญหาราคาสินค้า ซึ่งต้องดูว่าจะมีแผนรองรับอย่างไร​ ส่วนสถานการณ์ขณะนี้ยังไม่สามารถตอบได้ว่าจะยาวหรือสั้น เพราะคงต้องติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิด

เมื่อถามว่า ภาคอุตสาหกรรมขณะนี้กังวลกับเรื่องใดบ้าง​ นายเกรียงไกร ยอมรับว่า มีความกังวลในหลายเรื่องโดยเฉพาะเท่าอุตสาหกรรมที่ต้องนำเข้าพลังงานจำนวนมาก แต่ในเบื้องต้นยังปรับขึ้นไม่มาก ราคาน้ำมันขยับขึ้น 5-6 เหรียญต่อบาร์เรลเท่านั้น

ส่วนราคาน้ำมันอ้างอิงในตลาดโลกมีการปรับขึ้นเล็กน้อย​ แต่ส่วนอื่นของโลกยังไม่กระทบเท่าไหร่

ประธานสภาอุตฯ ยังยอมรับอีกว่า​ เรื่องค่าเงินมีผลกระทบเล็กน้อย​ เพราะเดิมค่าเงินบาทอ่อนลงและค่าเงินดอลลาร์แข็งขึ้น แต่ตอนหลังก็ปรับลงมาไม่เท่าไหร่ ส่วนราคาทอง ยังมองว่ามีแนวโน้มที่จะเพิ่มขึ้นไป หากสถานการณ์ยังบานปลาย เพราะขณะนี้ปรับขึ้นไป 5,300-​5,400 ต่อออนซ์​ ซึ่งกำลังติดตามอย่างใกล้ชิด​

เมื่อถามว่าได้ประเมินสถานการณ์จะบานปลายหรือไม่ นายเกรียงไกร​กล่าวว่า​ คาดหวังว่าจะให้เหตุการณ์ยุติเร็ว ๆ แต่เป็นเรื่องที่อยู่นอกเหนือสิ่งที่สามารถควบคุมได้ ก่อนย้ำว่าอยากให้ยุติเร็วๆเนื่องจากจะได้ไม่กระทบดับเศรษฐกิจ​โดยเฉพาะภาคการส่งออกมาก​

แต่หากสถานการณ์ยืดเยื้อ​ ก็จะยิ่งกระทบกับภาคส่งออกและนำเข้า​ แต่ขณะนี้ยังไม่สามารถประเมินสถานการณ์ได้แต่หาสถานการณ์จบเร็วก็จะส่งผลกระทบที่น้อย ฟื้นตัวได้ ไปหาช้าจะต้องมีมาตรการรองรับ

อ่านข่าวต้นฉบับ: สภาอุตฯเร่งหามาตรการรับมือ หากช่องแคบฮอร์มุซถูกปิด ชี้เป็นจุดส่งน้ำมันสู่ไทย 70-80%